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對此，中華電信代理發言人何旭輝晚間說明：「本公司承攬公路總局『第3代公路監理資訊系統』，所有系統建置皆遵照業主確認後之規格進行開發，且上線前測試結果亦經全國七區監理所確認。報載該案汽燃費的罰單開立作業，亦依此程序進行開發。」

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民進黨立委羅致政23日召開「濫開罰單竟想私了？公路總局被迫連夜抱歉」記著會，他痛批公路總局想用「私了」的方式，直到蓋不住真相，才發新聞稿道歉，他也說明，汽機車燃料費徵收有三階段，首先寄繳費單，接著以雙掛號催繳通知，最後裁示罰金通知，少通知一次就寄罰款單，是昨天才知道錯嗎？還是被抓包才認錯？為什麼沒有主動公告？

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101年度的15萬餘筆機車燃料費，當年因未進入新制，隔年才開始進入欠費繳交流程，因公路總局少通知一次，就提早寄發違法處分書，造成15萬3000多名欠費民眾被罰600元。公路總局監理組副組長林義勝23日上午坦承，是因為程式設計錯誤，導致罰單寄錯，將重新寄發催費通知，已繳罰金者也將在2周內退費。

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至於有多少人已經繳納罰金？林義勝坦言，已有1萬802件；媒體追問程式設計是哪家公司？他則回，是中華數據公司，他承諾回去後要求各地監理單位依實際狀況作檢核，假設程式設計錯，會再檢視合約要求懲處。

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▲羅致政23日召開「濫開罰單竟想私了？公路總局被【信貸利率計算】迫連夜抱歉」記者會。（圖／記者徐政璿攝，下同）

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林義勝表示，從上星期陸續寄處分書後，就發現有15萬多件屬於通知瑕疵情況，因為在程式設計錯誤，因此挑檔上沒有作排除，回頭會整個檢視，到底有多少個案是這樣的狀況。